El ingeniero César Franco, ingeniero industrial, explica en qué consiste el sistema de seguridad LZB que utiliza la línea siniestrada, por qué ha podido fallar y qué diferencia del sistema de seguridad ERTMS que estaba aprobado para sustituirlo el pasado 2021 y que iba a ser pagado con una subvención europea: “Es más moderno y permite una mejor monitorización, pero no es un sistema de radar”.
